KNS-6001 отличается большим напором и колбой приемником из нержавеющей стали
Канализационная станция предназначена для отвода сточных вод от в быту в тех случаях, когда вода не может отводиться самотёком, например если санузел расположен ниже уровня основной канализации, или находится далеко от стояка.
Представляет собой компактную автоматическую водоподъёмную станцию, на базе центробежного погружного одноступенчатого насоса.
Погружные насосы Belamos серии TF3 предназначены для подачи чистой воды с большой глубины в дом или для полива сада. Применяются для работы в системах автоматического водоснабжения дач, индивидуальных домов, коттеджей и пр. Belamos TF3 имеют встроенный обратный клапан с пружиной из нержавеющей стали. Увеличенное количество ступеней насоса и специальный материал и форма лопаток обеспечивают стабильный напор в широком диапазоне расхода воды. Легкий монтаж и демонтаж – конструкция насосной части, в отличие от аналогов, предусматривает возможность обслуживания (чистки) насосной части в бытовых условиях, не обращаясь в специализированную мастерскую. Для разборки насосной части достаточно просто отвернуть верхнюю крышку или нижний фланец насосной части. Комплектуется кабелем, вилкой с заземляющим контактом.
Особенности конструкции:
- Корпус насоса: нержавеющая сталь.
- Рабочее колесо: полимер (рабочие колеса и лопаточные отводы изготовлены из материала, имеющего высокую износоустойчивость при перекачивании воды с содержанием песка до 180 г/м3).
- Рабочий конец вала: нержавеющая сталь.
- Механическое уплотнение: керамика – графит — NBR.
Электродвигатель:
- Однофазный с масляным охлаждением.
- Стабильно работает в условиях больших перепадов напряжения, обмотка рассчитана на 220В±10%.
- Надежно защищен от проникновения воды при погружении его на глубину до 80м от зеркала воды, что позволяет эксплуатировать насос в малодебитных скважинах.
- Двигатель находится в масляной ванне для лучшего охлаждения и защиты от воды.
- Термозащита имеет принудительную активацию, что исключает поломку электродвигателя в аварийных ситуациях.
Режим работы мотора: S1 (продолжительный).